• Главная
  • Солнечные батареи
  • Усовершенствование топливных элементов
  • АКБ и электролит
  • Саморегулирующиеся электролиты
  • Электролит на экране
  • Обратная связь
  • Архив статей
  • Контакты

    Реклама на сайте:

  • Наша компания занимается исследованием и разработкой современных химических веществ легко и безопасно проводящих электрический ток.
    Проверка уровня электролита в аккумуляторе
    В обслуживаемых аккумуляторах после пробега в 2500-3000 км в обязательном порядке необходимо проверять уровень электролита, а также в случае необходимости доводить его до нормы и заливать дистиллированную воду. В процессе нагревания электролита испаряется только вода.
    При этом следует производить очистку вентиляционных отверстий в пробках. Через каждые десять тысяч километров необходимо проверять крепление батареи, а также наличие чистоты и безопасного крепления наконечников проводов, расположенных на полюсных штырях батареи. Белый налет, имеющийся на штырях и наконечниках, устраняют шлифовальной шкуркой, затем на наружные, но не контактные поверхности, необходимо нанести тонкий слой технического вазелина. Та как при работе аккумуляторной батареи создается гремучий газ, не рекомендуется осматривать ее, освещая при этом открытым огнем. Также регулярно необходимо проверять надежность крепления батареи и при необходимости подтягивать гайки.
    Уровень электролита в АКБ следует проверять через заливные отверстия, используя при этом стеклянную трубку с внутренним диаметром до 5 мм. Для этого трубка опускается в аккумулятор в предохранительный щиток до упора, далее плотно закрывается при помощи пальца наружное отверстие и вынимается трубку. Столбик электролита в трубке отразит его уровень в батарее.
    В батареях, оснащенных индикатором или тубусом, электролит должен находиться на одном уровне с ним. В батареях без тубуса, а также без индикатора, уровень электролита не должен быть выше предохранительного щитка или верхнего края сепараторов более чем на 10 мм. При подливании электролит, попавший на поверхность аккумуляторной батареи, можно устранить тряпкой, смоченной в соде, а также в 10% растворе нашатырного спирта.
    Если уровень электролита в аккумуляторе выше нормального, его необходимо отсосать резиновой грушей, оснащенной эбонитовым наконечником, в противном он случае будет выплескиваться из батареи.
    В северных районах, где температура в холодное время года опускается до -40 °С, нормальной плотностью электролита считается 1,29 г/см3. Для производства такого электролита на литр воды используется 0,38 л серной кислоты. В теплых южных районах, где сильные мороз отсутствую как таковой, плотность электролита должна ровняться 1,26 г/см3, а производят его из расчета на литр воды 0,33 л серной кислоты.
    По словам экспертов,  чем выше плотность электролита, тем значительно ниже температура его замерзания.


    © 2016 Электролит.Ру - все об электролитах